Как видно, при регулировке и форсировании двигателей стремятся получить максимальное количество оборотов. Известно к тому же, что одному обороту мотора соответствует 1 выхлоп. Выхлопы довольно громкие, и их улавливает датчик В1 приставки (см. схему ) - телефонный капсуль ДЕМШ - 1. Сигналы с датчика поступают дальше на предварительный усилитель, выполненный на транзисторе V1, а с выхода усилителя - на частотомер. Приставка питается от батарейки "Крона". Детали приставки возможно смонтировать в подходящем корпусе. Капсуль прикрепляют к передней стенке корпуса, однако в ней сверлят отверстия поперечником 5 - 6 миллиметров напротив капсуля. На этой же стенке укрепляют выключатель питания S1 и регулятор чувствительности R1. При работе с приставкой показания частотомера умножают на 60 и определяют т.о. количество оборотов мотора в мин.. Приставку возможно располагать как близко работающего мотора, так и на расстоянии до 10 метров от него. Применив в качестве датчика высокочувствительный направленный микрофон, возможно измерять количество оборотов мотора летающей модели..